Autobedrijf Peter Janssen

Autobedrijf Peter Janssen: Dé HYUNDAI dealer van de regio Weert


Laatste nieuws

HYUNDAI BELICHT MODULAIRE-GMP-PLATFORM02-12-2020

In het voorjaar komt de Hyundai Group met de eerste compleet nieuw ontwikkelde elektrische auto. Het is de eerste van een serie van 23 volledig elektrische modellen die Hyundai, Kia en Genesis de komende vijf jaar lanceren. Ze reiken van het C-segment tot dikke reisauto’s tot vijf meter lang en zeer snelle sportwagens. Daar hoort ook een nieuw modulair elektrisch platform bij: E-GMP

Het zogenaamde E-GMP platform krijgt 800 volt accutechniek, kan extreem snel ‘hyper’ laden – 400 en 800 volt – en er is een keuze uit achterwiel- en vierwielaandrijving. Bij die laatste kan de extra voorwielaandrijving zichzelf onder lage belasting loskoppelen, om onnodig stroomverbruik te voorkomen.

Dat zal van pas komen bij het supersportwagenmodel dat R&D-topman Albert Biermann maar meteen aankondigde. Als voormalig autosportman doet die nieuwe elektrische sportwagen hem  zichtbaar het meeste plezier tijdens de persconferentie. “Tot 600 pk, nul naar honderd in 3,5 seconden en een top van 260 kilometer per uur. Zonder schakelen …”

Ioniq 5

De productieprimeur is over een maand of vier voor de Ioniq 5: het is de eerste specifiek voor elektrisch rijden ontwikkelde Hyundai. Ioniq is in dit geval overigens de merknaam voor een drietal modellen. De Ioniq 5 is in feite de productieversie van de Hyundai 45 Concept. De Ioniq 6 en 7 volgen. Daarnaast komen er als gezegd nog zeker twintig andere modellen van de Hyundai Group-merken. Overigens blijven de huidige populaire modellen op basis van een aangepast verbrandingsmotor-platform vooralsnog leverbaar. De Ioniq 6 wordt de productieversie van de Hyundai Prophecy Concept.

Hyundai 45 blik to the future render tekening vooruitblik

Bij de virtuele presentatie en  -interviews met de specialisten in de R&D-afdeling Namyang valt meteen op dat Hyundai weliswaar ongeveer de koers volgt van Volkswagens MEB-platform, maar nog een stap verder gaat. Het ‘surfboard’ tussen de opvallend grote wielen is verbluffend ‘plat’ gehouden. Het accupakket meet in de hoogte niet meer dan dertien centimeter. De E-GMP basis krijgt bovendien aan de achterzijde een geavanceerde multilink-achterwielophanging.

Ook de aandrijftechniek zelf is extreem compact en wordt met een soort verdwijntruc grotendeels tussen de wielen samengebouwd met de as en lagers. Dat is mogelijk dankzij een zeer hoogtoerige – 20 duizend toeren – elektrische motor met oliekoeling en een nieuw type rotor.  Vrijwel alle bijbehorende techniek voor de aandrijving is aan de unit gebouwd. Vermogen? Van zo’n 100 pk tot zo’n 275 pk.

Efficiënt in twee richtingen

Een hightech omvormer en nieuwe regeltechniek vergroot de actieradius volgens Biermann alleen al met vijf procent. Doorontwikkelde lithiumion-accutechnologie in de modules is nog eens goed voor een tien procent grotere energiedichtheid. Met het krachtigste pakket belooft Hyundai een WLTP-range tot 500 kilometer.

Hyundai gaat nog eens stapje verder met de implementatie van ‘bi-directionele’ elektrisch techniek. Als je wilt kan de auto 3,5 kW leveren aan je huis, de kampeerplek of pakweg een gestrande auto. Die kan na een uurtje ‘buddy’ laden weer tien tot vijftien kilometer rijden, claimt Biermann. Het systeem heet Integrated Charging Control.

HYUNDAI KOMT MET NIEUWE CROSS-OVER IN CAPTUR-SEGMENT28-11-2020

Cross-overs en SUV’s, je kunt er als automerk niet genoeg van in je showroom hebben staan. Hyundai kondigt de komst van een nieuwe cross-over aan: de Bayon.

Hyundai meldt dat het een nieuwe SUV in zijn ontwikkelingskamers heeft staan. Het hoogpotige model krijgt direct een naam opgeplakt: Bayon. De Koreaan is vernoemd naar de in het zuidwesten van Frankrijk gelegen gelijknamige stad. Waarom?  De Bayon is volgens Hyundai ‘in de eerste plaats een Europese auto.’

Dat klinkt allemaal heel leuk, maar wat wordt de Bayon? Het wordt een nieuwe cross-over voor in het B-segment, die een plekje krijgt onder de Kona. Dat maakt de Bayon straks in Europa de kleinste cross-over van Hyundai. Het is overigens niet ondenkbaar dat Hyundai een voor de Europese markt zowel optisch als technisch aangepaste versie van de in de Verenigde Staten geleverde Venue naar ons werelddeel haalt. Die Venue is met zijn lengte van 4 meter zo’n 20 centimeter kleiner dan de Kona. Een andere compacte cross-over die Hyundai buiten de Nederlandse grenzen verkoopt, is de ook wel Creta geheten ix25. Dat model is met zijn 4,3 meter lengte een minder voor de hand liggende kandidaat. Natuurlijk is het ook mogelijk dat Hyundai een compleet nieuw model voor Europa klaarstoomt.

Binnenkort krijgen we meer te horen. In de eerste helft van volgend jaar moet de Bayon al bij de Nederlandse dealers staan.

DÍT KOST DE NIEUWE HYUNDAI KONA23-11-2020

Begin september onderging de Hyundai Kona een facelift. AutoWeek kan exclusief de prijzen van de vernieuwde Hyundai Kona vrijgeven.

De Hyundai Kona oogt na zijn bijpuntsessie zo mogelijk nog excentrieker dan het model dat in 2017 aan de wereld werd voorgesteld. Hoewel Hyundai vasthield aan het gelaagde front, is de exacte invulling van de voorkant met over twee verdiepingen verdeelde verlichting compleet anders. Naast uiterlijke wijzigingen voert Hyundai ook technische wijzigingen door. Zo is de reguliere benzineversie nu altijd uitgerust met mild-hybride techniek. De Kona Hybrid met 1.6 GDI keert gewoon terug en ook de elektrische succesnummer Hyundai Kona Electric komt op termijn de gelederen weer versterken. Die Kona Electric komt echter pas in de zomer van volgend jaar. De vanafprijs van de vernieuwde Kona ligt op €25.835.Hyundai Kona en Kona N-Line facelift

Die vanafprijs van net geen 26 mille geldt voor de Hyundai Kona met 1.0 T-GDI onder de kap, een 120 pk sterke 1.0 driecilinder die is uitgerust met een 48v mild-hybridsysteem. De 120 pk sterke 1.0 T-GDI is altijd gekoppeld aan Hyundai’s nieuwe iMT-transmissie, een handgeschakelde zesbak die de motor van de bak ontkoppelt zodra het gaspedaal wordt losgelaten.

Prijzen Hyundai Kona (benzine)

MotorTransmissieUitvoeringVanafprijs1.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenComfort€ 25.8351.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenComfort Smart€ 26.9351.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenFashion€ 28.1351.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenFashion Sky€ 29.3351.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenPremium€ 31.4351.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenPremium Sky€ 32.6351.0 T-GDI 120 pk 48v iMTHandgeschakeld, 6 versnellingenN-Line€ 31.435

De Kona Hybrid behoudt zijn 105 pk sterke hybride aandrijflijn die onder meer uit een atmosferische 1.6 GDI en een 1,56 kWh groot accupakket bestaat. De vanafprijs van de Hyundai Kona Hybrid ligt op € 28.675. Net als bij de benzine-Kona is de vanafprijs daarmee met enkele honderden euro’s gestegen. Dat heeft onder meer te maken met het feit dat dit de prijzen zijn die in 2021 gelden.

Prijzen Hyundai Kona Hybrid

MotorTransmissieUitvoeringVanafprijs1.6 GDI HEVAutomaatComfort€ 28.6751.6 GDI HEVAutomaatComfort Smart€ 29.7751.6 GDI HEVAutomaatFashion€ 30.9751.6 GDI HEVAutomaatFashion Sky€ 32.1751.6 GDI HEVAutomaatPremium€ 34.9751.6 GDI HEVAutomaatPremium Sky€ 36.175

De levering van de Kona Hybrid start in januari. De eerste exemplaren van de nieuwe mild-hybride benzineversies volgen in januari. Zoals gezegd staat de marktintroductie van de elektrische Hyundai Kona Electric voor de zomer van volgend jaar bekend. Prijzen van die vernieuwde variant zijn er dan ook nog niet. Tot de komst van de vernieuwde Kona Electric staat het reeds bekende model gewoon bij Hyundai in de showrooms. Op termijn komt Hyundai nog met een knalharde Hyundai Kona N.Hyundai Kona en Kona N-Line facelift

Hyundai Kona

Uitrusting

De Comfort-uitvoering zat met zaken als 16-inch lichtmetaal, een achteruitrijcamera, een actieve rijbaanassistent, cruise control en elektrisch bedienbare en verstelbare buitenspiegels al prima in zijn spullen, maar krijgt nu van huis uit meer verwennerij mee. Zo is led-dagrijverlichting voortaan standaard, hetzelfde geldt voor een 4,2-inch digitaal scherm in het instrumentarium, een elektronische handrem, een noodremsysteem en parkeersensoren achter. Ook maken een 8-inch multimediasysteem en Blind Collision Warning voortaan deel uit van de standaarduitrusting. De Comfort Smart heeft als extra’s onder meer een 10,25-inch groot multimediasysteem dat ook navigatie heeft en krijgt onder meer een uitgebreider audiosysteem. De Fashion-uitvoering voegt zaken als elektrisch inklapbare buitenspiegels, een head-up display, privacy glass, een elektrisch verstelbare lendensteun voor de bestuurdersstoel, een zwarte grille, skidplates voor en achter en een regensensor aan het feestje toe. Voortaan heeft deze variant een volledig digitaal instrumentarium. De Fashion Sky heeft als extra een schuif-/kanteldak. De Premium heeft onder meer 18-inch lichtmetaal, een USB-aansluiting achterin, een inductielader, parkeersensoren voor en elektrisch verstelbare voorstoelen die niet alleen te verwarmen maar ook te verkoelen zijn. Ledkoplampen voor maken eveneens deel uit van de Premium-aankleding.